Acabado
Aspecto final visible de una pintura una vez aplicada y curada: brillo, textura y efecto óptico que definen la calidad percibida de la reparación.
El acabado es el resultado estético y técnico de todo el proceso de pintura: el brillo, la lisura, la textura y el efecto óptico que se perciben en la pieza terminada. Aunque se define al final, se construye desde el principio: una preparación deficiente o una imprimación mal lijada impiden conseguir un buen acabado por mucho brillo que tenga el barniz.
En automoción los acabados se clasifican por nivel de brillo y por el tipo de efecto del pigmento:
- Por brillo del barniz: brillo directo (estándar en repintado), satinado (semi-mate, con matizante) y mate (muy bajo reflejo, habitual en tuning y piezas deportivas).
- Por efecto del color: sólido (un único pigmento, como blanco o rojo básico), metalizado (incluye láminas de aluminio que producen reflejos con el ángulo), perla o nacarado (pigmentos de mica que generan cambios de tono según incidencia de luz) y tricapa (base + perla translúcida + barniz) para efectos complejos tipo blanco nácar.
La calidad del acabado se juzga por varios parámetros medibles: DOI (distinctness of image, claridad del reflejo), haze (velo), orange peel (textura superficial) y brillo especular a 20° y 60°. Un acabado profesional implica no solo el aspecto nada más salir de cabina, sino también su durabilidad al envejecimiento y a los lavados.